Рабочий проспект – своего рода достопримечательность миллионного Воронежа. Эта близкая к центру города улица в 2016 году заняла шестое место в списке самых плохих дорог России, составленном РИА «Новости».
С тех пор ничего не изменилось. В реальности «проспект» никак не соответствует своему названию. Дело в том, что основной участок улицы протяжённостью 1,5 км никогда не знал асфальта. Это обычная грунтовая дорога, на которой после каждого дождя образуются громадные лужи и непролазная грязь. А ещё у «проспекта» есть уклон, и после особенно обильных осадков потоки воды заливают дворы и дома горожан, живущих с более низкой стороны.
На карте города улица появилась в начале 1920-х годов прошлого века и своё название получила от того, что здесь, в Привокзальном посёлке, селились рабочие. Десятилетиями по «проспекту» протекала речка-вонючка, питавшаяся сточными водами. Воронежцы иронично прозвали её Голубым Дунаем – под таким названием она и закрепилась на картах города.
В 1970-1980-х годах Голубой Дунай направили по подземной трубе, а разбитую пыльную дорогу засадили деревьями. Но и сегодня местные жители и те, кого заносит туда нелёгкая, то и дело ощущают стойкое зловоние. Очевидно, подземная труба за полвека изрядно обветшала.
В администрации города говорят, что давно бы заасфальтировали Рабочий проспект, вот только денег нет.
«Там нельзя просто положить асфальт, надо строить дорогу с нуля, - объясняют в мэрии. - Это значит, что сначала нужно провести проектно-изыскательские работы. В условиях дефицита бюджетных средств мы вынуждены расставлять приоритеты. В первую очередь внимание уделяется улицам с интенсивным движением транспорта. Постепенно дороги и в частном секторе строятся. Но Рабочего проспекта в планах пока нет».
Между тем Рабочий проспект мог бы иметь большое будущее. Дело в том, что он напрямую соединяет самый населённый Коминтерновский район с Северным мостом.
Будь здесь асфальт, улица превратилась бы в одну из самых оживлённых магистралей миллионного города и изрядно разгрузила погрязший в пробках Воронеж.
Воронежцы задолжали фонду капитального ремонта 41 млн рублей 
На ремонт дворов в Центральном районе Воронежа потратят 32,8 млн рублей 
Хотим ездить с комфортом. Воронежу снова обещают транспортную реформу 
«Объемы снижаются, а выгода - нет». Эксперты об ипотеке 
От железнодорожника до реформатора языка. Какой путь прошел Андрей Платонов
Правила комментирования
Эти несложные правила помогут Вам получать удовольствие от общения на нашем сайте!
Для того, чтобы посещение нашего сайта и впредь оставалось для Вас приятным, просим неукоснительно соблюдать правила для комментариев:
Сообщение не должно содержать более 2500 знаков (с пробелами)
Языком общения на сайте АиФ является русский язык. В обсуждении Вы можете использовать другие языки, только если уверены, что читатели смогут Вас правильно понять.
В комментариях запрещаются выражения, содержащие ненормативную лексику, унижающие человеческое достоинство, разжигающие межнациональную рознь.
Запрещаются спам, а также реклама любых товаров и услуг, иных ресурсов, СМИ или событий, не относящихся к контексту обсуждения статьи.
Не приветствуются сообщения, не относящиеся к содержанию статьи или к контексту обсуждения.
Давайте будем уважать друг друга и сайт, на который Вы и другие читатели приходят пообщаться и высказать свои мысли. Администрация сайта оставляет за собой право удалять комментарии или часть комментариев, если они не соответствуют данным требованиям.
Редакция оставляет за собой право публикации отдельных комментариев в бумажной версии издания или в виде отдельной статьи на сайте www.aif.ru.
Если у Вас есть вопрос или предложение, отправьте сообщение для администрации сайта.
Закрыть