Стоимость наземного трамвая в Воронеже — 1 млрд рублей за километр, а вариант с подземным тоннелем выйдет ещё дороже — это деньги, близкие к цене метро, сообщил «Вести Воронеж» начальник управления транспортного планирования «РосдорНИИ» Владимир Пащенко.
Разработчики метробуса в Воронеже создали два варианта возрождения трамвая. Один из них предполагает подземный тоннель в центре города. Оба расчёта заказало облправительства.
По мнению специалиста трамваи быстрее бы окупились, но для них нужен большой пассажиропоток. В 2000 году по площади Заставы в трамваях ежедневно проезжали восемь тысяч человек. Сейчас пассажиропоток на этом участке – всего 3,5 тысячи.
Финансирования на строительство дорогостоящей трамвайной инфраструктуры у региона нет. Поэтому власти остановились на проекте метробуса, который смог бы решить транспортные проблемы города при меньших затратах, отметил Пащенко.
Автобусы и троллейбусы будут двигаться по специально выделенным полосам. Первую линию длинной 22 километров планируют проложить от ВГУ до аэропорта к 2026 году. Предварительная стоимость проекта – около десяти миллиардов рублей.
Воронежский активист показал конечные остановки транспорта в Волгограде 
Путь в тупик. Почему новый тариф не спасёт общественный транспорт?