Дефицит водителей маршрутного транспорта в Воронеже достигает 70%, рассказал заместитель руководителя управления транспорта Максим Захаров, передает пресс-служба мэрии.
Исполнительный директор транспортной компании «Автолайн+» Виктор Натаров назвал основной причиной сложившейся ситуации низкую заработную плату.
«Значительную роль в этом вопросе играет и человеческий фактор – водители имеют дело с большим потоком людей и в большей степени подвержены риску заражения вирусными инфекциями. Часть из них также болеет, а потенциальные кадры не хотят идти в эту сферу», - сказал Виктор Натаров.
Максим Захаров добавил, что работу транспортной отрасли сильно подкосила пандемия. За последний было потеряно около 200 единиц «свежего» транспорта, начиная с 2016 года выпуска.
«Это связано с тем, что физлица, которые привлекаются транспортными предприятиями и являются и собственниками, и водителями подвижного состава, уходят из отрасли ввиду того, что экономическая ситуация не позволяет оплачивать лизинговые платежи и расходы на содержание техники. Имеется колоссальный отток подвижного состава и водительских кадров. На каждом автобусе должно работать по два-три водителя. Фактически, если у муниципального предприятия два водителя на автобус, то у частных – как правило, один», - добавил чиновник.
При этом подвижной состав на городских направлениях продолжает обновляться. На льготных условиях за 4,5 месяца было приобретено 140 автобусов большого класса.
В Воронеже из-за ковида изменят работу общественного транспорта 
По воде как по рельсам. Нужен ли Воронежу речной трамвай? 
В автобусах Воронежа появятся стационарные терминалы оплаты проезда 
В Воронеже для жителей микрорайона Фрунзе заработал заказной маршрут