Здесь можно увидеть стоящие друг напротив друга советские и немецкие танки, зенитные установки, военные автомобили и пушки. В числе экспонатов – знаменитый Т-34, на котором на параде Победы в Воронеже проехал танкист, полковник в отставке, 100-летний участник Великой Отечественной войны Николай Борисов.
Один из создателей музея – Михаил Шептаев рассказал «АиФ-Воронеж» о том, как он с братом воссоздаёт военную технику.
Всегда есть посетители
Музей военной техники «Прохоровский рубеж» расположился на обочине трассы М-4 «Дон» в Каширском районе. Проехать мимо, не заинтересовавшись танками, невозможно. Поэтому здесь всегда есть посетители, внимательно рассматривающие машины времён Великой Отечественной войны. Тут же можно увидеть палатку типажа 40-х годов, «полевую кухню», мотоциклы и даже портрет Иосифа Сталина, с именем которого советские воины шли в бой.
Михаил Шептаев по специальности электросварщик. Вместе с младшим братом Александром он сначала делал на заказ металлические конструкции, а в свободное от работы время вместе с членами патриотического клуба «Поиск» выезжал на места военных сражений, вёл раскопки. Заинтересовавшись исторической тематикой, Шептаевы стали участвовать в реконструкциях и реставрировать военную технику.
«Мы с братом всегда были патриотами, – делится Михаил. – А как иначе? Наши дедушки – участники Великой Отечественной войны, и мы не имеем права предать забвению их подвиг. Реставрация – это вклад в сохранение памяти о войне. В Каширском районе мы однажды проводили реконструкцию, и администрация района предложила нам здесь расположиться. Так и остались – уже девятый год. Локация удобная: трасса М-4 – и Воронеж, и Нововоронеж рядом. Мобильно переезжаем в любое место – заказываем тралы, грузим технику и вперёд».
Почти все экспонаты — высококачественные копии, которые братья собрали вручную в своей мастерской в Старом Осколе. Например, реактивную установку «катюшу» не отличишь от настоящей, а она копия. К слову, свою установку залпового огня ребята создали всего за пару месяцев. На детали ушло около 500 тыс. рублей. Изготавливали мастера её на свои средства.
От мотоциклов до танков
Сначала Шептаевы реставрировали военные мотоциклы М-72 и ГАЗ-67, зенитные пулемётные установки М-4, военные легковые машины. Затем поставили задачу сделать гусеничную технику, чтобы поддержать движение реконструкторов. Первой вышедшей из их мастерской стала немецкая самоходка StuG III. Из советских танков первым был лёгкий советский Т-70, разработанный в ноябре 1941 года на Горьковском автозаводе.
«Почему Т-70? У нас имелись исходники под него, - рассказывает Михаил. – Знакомый из Каменск-Шахтинского Ростовской области рассказал, что в его городе на постаменте стоит оригинальный Т-70. Мы приехали, перемерили всё рулеткой. Так появились чертежи. Затем воссоздали лёгкие танки Т-60, СУ-76, Т-26. В каждой машине есть оригинальные детали. Общаемся с поисковиками, в интернете что-то можно купить. Если набирается процентов 50 оригинальных деталей, сразу приступаем к сборке. Недостающие части изготавливаем сами».
«Это не сложнее, чем конструктор собирать, – считает Михаил. – Покупаем металл, вырезаем детали и обшиваем корпус. Однажды за месяц мы соорудили большой немецкий танк, который понадобился для реконструкции в Воронеже. Сложности не страшат – выход всегда находим. Едем в музей в Кубинку и перемеряем оригинальную машину. Для макетов нужны только габариты и внешний вид».
Музей военной техники «Прохоровский рубеж» под Воронежем
Собирали год
Легендарный танк Т-34 с надписью «За Родину!» мастера собрали к 75-летию Победы. На параде 9 мая в Воронеже он стал центральной машиной – на нём проехал танкист, ветеран Великой Отечественной войны Николай Борисов.
«Делали его год, - рассказывает Михаил. – Нижняя ходовая часть в нём была оригинальная – гусеница, катки, ведущее колесо, натяжной ролик, а также были родные триплексы (многослойное стекло – Ред.), пулемётное гнездо и смотровые приборы. Катки восстановили, поставили новые подшипники, что-то подточили, где-то выровняли после взрыва – на мину наехал, был повреждён, деформирован. Подвески на пружинах мы заменили на торсионы. Всё остальное доделывали в мастерской».
Вся техника на ходу. Как и в 40-е годы, музейные средние и тяжёлые танки ездят на дизельном топливе.
«У нас нет задачи ездить быстрее. Наши танки, наоборот, даже медленнее. Наша задача показать, что это за техника, что она движется. Боевые характеристики – тоже опущены. Используем обычной толщины металл. Машины эти не предназначены для стрельбы, используем заряд от пиротехники», - поясняет Михаил.
Сейчас в работе у братьев Шептаевых немецкое лёгкое пехотное орудие периода Второй мировой войны lеIG. 18. Практически все детали на него нашли оригинальные. С октября, когда похолодает, пушкой будут заниматься в мастерской. Интересно, что с нынешнего года братья не будут забирать с собой технику в Старый Оскол – музей станет круглогодичным, чтобы каждый проезжающий мог своими глазами увидеть технику нашей Победы.
В тему
Военная техника братьев Шептаевых принимала участие в съёмках фильма «Ладога» (12+). Режиссёрам понадобилась зенитная установка М-4, которая нашлась в музее наших реконструкторов. Михаила и Александра пригласили на роль зенитчиков, а Михаил сыграл ещё в эпизоде красноармейца из расстрельной команды.
«Снимали сериал зимой на Ладожском озере. В это время было очень холодно, стояли жуткие морозы. Но оно того стоило, – рассказывает мастер. — На съёмочной площадке я познакомился с Алексеем Серебряковым и Андреем Мерзликиным. Вместе грелись в палатке, уху варили. Сам я сыграл красноармейца, который по приказу командира расстрелял одного из жителей Ленинграда, своровавшего крупу из мешка. Роль, конечно, не самая приятная. Но что поделаешь, времена тогда были суровые. А сериал получился отличный, он о подвиге наших отцов и дедов».
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
