В Парламентском центре состоялось совещание, темой которого стало состояние работы по организации дорожного движения на региональных и местных автомобильных дорогах на территории Воронежской области, а также на улично-дорожной сети
Встреча была организована по поручению председателя Воронежской областной Думы Владимира Нетёсова Комитетом по транспорту, дорожному хозяйству и безопасности.
Председатель Комитета Владимир Верзилин рассказал, что на сегодняшний день в Воронежской области установлено 435 светофорных объектов (257 – в Воронеже) и 72 231 дорожных знаков (17 200 из них – в областном центре). Кроме того, в муниципальных образованиях региона организовано 2 497 нерегулируемых пешеходных переходов, из которых 570 также находятся в Воронеже.
«Для того, чтобы все это четко работало, нужна серьезная областная структура – центр организации дорожного движения, который обеспечивал бы функционирование и развитие данной системы как на уровне области, так и на муниципальном уровне – в городском округе город Воронеж и в муниципальных районах области», – подчеркнул Верзилин.
Руководитель департамента дорожной деятельности Воронежской области Максим Оськин рассказал, что сегодня на балансе региона находится всего лишь 8 светофорных объектов, чуть более 200 - на балансе муниципальных районов. Но специалистов, которые могли бы проводить соответствующую работу, в районах нет. Для этого привлекаются работники воронежского муниципального бюджетного учреждения «Центр организации дорожного движения». Появление региональной структуры, имеющей ряд оперативных подразделений в муниципальных образованиях, могло бы упорядочить такую деятельность.
Первый заместитель главы администрации городского округа город Воронеж по городскому хозяйству Сергей Петрин отметил, что сегодня Центр организации дорожного движения находится в двойном подчинении – городского управления транспорта и управления дорожного хозяйства, что не лучшим образом сказывается на эффективности его работы. Централизация всех взаимосвязанных функций – от составления схемы движения до монтажа светофорных объектов и знаков, а также нанесения разметки – дала бы большой положительный эффект. Сейчас этот вопрос прорабатывается на уровне муниципалитета, идет активное осуждение данной темы с городской Думой.
В тот же день член Комитета Воронежской областной Думы по транспорту, дорожному хозяйству и безопасности Александр Чужиков принял участие в работе комиссии по рассмотрению установления, изменения и отмены межмуниципальных маршрутов регулярных перевозок на территории Воронежской области.
В ходе заседания участники комиссии рассмотрели возможность установления ряда дополнительных регулярных маршрутов («Павловск – Воронеж», «Воронеж – Калач», «Воронеж – Борисоглебск» и т.д.). Кроме того, было согласовано изменение расписания межмуниципального маршрута регулярных перевозок «Воронеж – Петропавловка».
В Воронеже начали ремонт дороги на улице Кропоткина 
Когда начнем разделять? Семь вопросов о «мусорной» реформе в Воронеже 
В будущее – с новым генпланом 
Шеринговая экономика позволит рынку автолизинга вырасти в четыре раза 
На форуме «Россия Зовет!» обсудили инвестпотенциал Дальнего Востока